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50 Jahre nach dem Debüt des ersten Golf GTI präsentiert Volkswagen sein bisher wohl mutigstes E-Auto: den neuen, 4,10 Meter langen ID. Polo GTI. Es ist das erste rein elektrisch angetriebene Modell, das die drei legendären Buchstaben tragen darf. Die offizielle Weltpremiere fand passenderweise am vergangenen Wochenende beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring statt.
VW ID. Polo GTI: Antrieb und Efficiency
Im GTI-Setting leistet der Antriebsstrang per Frontantrieb 166 kW (226 PS). Der Dash von 0 auf 100 km/h gelingt in 6,8 Sekunden. Dass die Geschwindigkeit auf der Autobahn bei 175 km/h elektronisch abgeregelt wird, dürfte manchem Puristen jedoch nicht schmecken. Für die Kraftübertragung sorgt kein simples Differenzial: Die maximalen 290 Newtonmeter werden per elektronisch geregelter Vorderachsquersperre präzise an die Räder verteilt.
VW ID. Polo GTI: Kleinwagen der sportlichen Artwork. Picture supply: VW
Akku, Reichweite und Laden
Die 52-kWh-Batterie des GTI ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern. Auf der Autobahn dürften eher 250 bis 300 Kilometer einer realistischen Reichweite entsprechen. Unter den ID. Polos gehört der GTI mit 105 kW maximaler Ladeleistung zum Spitzenreiter. Eine flache Ladekurve sorgt für eine Prognose von 10 auf 80 Prozent in 24 Minuten; unter optimalen Bedingungen. Solide.
Fahrwerk und Technik
Serienmäßig verfügt der rund 1,5 Tonnen schwere ID. Polo GTI über eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre sowie…
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Author : tech365
Publish date : 2026-05-18 12:16:00
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